近日，在江蘇省江陰高新區(qū)翎客航天 (江陰)火箭總裝基地，新一代亞軌道全復(fù)用火箭RLV-T6首次亮相，全箭與靜態(tài)試車平臺完成加注合練，冷態(tài)試車試驗取得圓滿成功。這是翎客航天首款亞軌道全復(fù)用火箭產(chǎn)品，從2019年立項到2021年6月正式啟動工程研制，今年將進行百公里級發(fā)射和回收飛行試驗。
翎客航天技術(shù)有限公司是國內(nèi)首家從事運載火箭研制的民營商業(yè)航天公司，在江陰高新區(qū)設(shè)立總裝基地。翎客航天專注于火箭可重復(fù)使用與液體火箭發(fā)動機技術(shù)，2019年3月率先實現(xiàn)中國首個可回收火箭飛行試驗。目前，已具備液體火箭發(fā)動機、可回收火箭原型機、發(fā)動機測試系統(tǒng)等多款初樣產(chǎn)品，成為具有國際視野的商業(yè)航天公司。
此次全箭冷態(tài)試車采用的風暴-1型液氧甲烷發(fā)動機，是翎客航天風暴系列發(fā)動機首款完成全系統(tǒng)試車的產(chǎn)品，也是全球首款采用電動泵循環(huán)的甲烷發(fā)動機，單臺標稱推力12kN(海平面)，于2021年11月完成全系統(tǒng)試車，后續(xù)將進行持續(xù)的版本優(yōu)化升級，形成型譜化發(fā)動機能力，為亞軌道火箭和運載火箭提供核心動力。通過完整的自主設(shè)計及“全民企供應(yīng)鏈”，實現(xiàn)了制造成本量級式降低，造價僅為同規(guī)格產(chǎn)品的五分之一。
據(jù)翎客航天CEO胡振宇介紹，亞軌道全復(fù)用火箭產(chǎn)品在材料和工藝上跟傳統(tǒng)的火箭制造并沒有本質(zhì)上的區(qū)別。只不過對于民營企業(yè)來說，在成本的控制方面作出調(diào)整。在設(shè)計的過程中，會有選擇性地繞過一些相對復(fù)雜和特殊的制造工藝，盡量避免使用比較昂貴的材料縮減成本。
胡振宇對江陰情有獨鐘。他說，江陰是一個制造業(yè)非常發(fā)達、且聚集性非常高的城市，航天技術(shù)對供應(yīng)鏈要求非常高，時間成本對于火箭的建造來說更為重要?？s短供應(yīng)鏈，也就縮短了各項生產(chǎn)、研發(fā)、創(chuàng)新的成本和周期，所以在考察了很多地方之后，覺得在江陰可以完成火箭制造的全部過程，為整個工程奠定了非常好的基礎(chǔ)。
翎客航天項目團隊充分發(fā)揮 “全流程自主研發(fā)+全民企供應(yīng)鏈”的模式優(yōu)勢，僅用4個月時間，就完成了從全箭產(chǎn)品設(shè)計、投產(chǎn)、檢測驗收、分系統(tǒng)試驗 (低溫貯箱、發(fā)動機、電動泵等)、全箭總裝、總測，到車間改造、試驗?zāi)芰?gòu)建、箭臺合練等全流程工作。
胡振宇這樣理解民企參與火箭制造，在火箭研發(fā)領(lǐng)域，國家和民營企業(yè)肩負著不同的使命和愿景，若說國家撐起了火箭研發(fā)領(lǐng)域的骨骼和血脈，民營企業(yè)的研發(fā)則賦予了該領(lǐng)域更加豐滿生動的肌肉和血液。他對這個行業(yè)懷有滿腔熱情，希望能夠為航天領(lǐng)域注入一些新型的理念，并實現(xiàn)突破，“我們將想方設(shè)法降低火箭發(fā)射這項工程的成本，只有成本降低了，才能實現(xiàn)太空運輸航班化，提供更多的探索外太空的機會?！?(陳婷夏凱俞靜)
（文章來源：中國工業(yè)報）
標簽： 火箭夢工廠
