中日同步開(kāi)啟了本年度的五一黃金周，也見(jiàn)證了各自國(guó)內(nèi)游的火爆。
在本次黃金周開(kāi)啟前，中日在出入境方面利好消息不斷。中國(guó)駐日本大使館網(wǎng)站信息顯示，自2023年4月29日起，搭乘國(guó)際航班赴華人員可以登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)抗原自測(cè)替代核酸檢測(cè)，航司在登機(jī)前不再查驗(yàn)檢測(cè)證明。
日本則提前結(jié)束疫情邊境口岸對(duì)策，從原定的5月8日凌晨0點(diǎn)提前至4月29日凌晨0點(diǎn)，且所有入境日本的乘客（包括自中國(guó)出境者）都無(wú)需出示有效疫苗接種證明或離境前的核酸檢測(cè)陰性證明。
(資料圖)
中日雙方在入境政策方面的一系列調(diào)整，意味著中日之間的往來(lái)恢復(fù)至疫情前。不過(guò)，與中日各自國(guó)內(nèi)游的火熱相比，中日間的旅游業(yè)復(fù)蘇仍慢半拍。一位在4月28日赴日旅游的中國(guó)游客小陳告訴第一財(cái)經(jīng)，機(jī)場(chǎng)出境候機(jī)廳還是略顯冷清，“但是東京的住宿價(jià)格翻了好幾番”。
中日往來(lái)恢復(fù)到疫情前
中日之間的入境風(fēng)波還要追溯至去年底。當(dāng)時(shí)，日本政府的信息顯示，自2022年12月30日起，7天內(nèi)有中國(guó)旅居史的旅客，將在入境日本時(shí)接受落地檢，如果被檢測(cè)出陽(yáng)性，原則上會(huì)進(jìn)行7天隔離。隔離的住宿和飲食費(fèi)用由日本政府承擔(dān)。
今年1月8日，在此前基礎(chǔ)上，日本政府加強(qiáng)以中國(guó)入境者為對(duì)象的新冠病毒口岸管理。比如，要求自中國(guó)入境日本人員在入境時(shí)實(shí)施的檢測(cè)將改為準(zhǔn)確度更高的PCR檢測(cè)（即核酸檢測(cè)）或抗原定量檢測(cè)。同時(shí)，對(duì)所有從中國(guó)大陸直航入境者，無(wú)論是否接種過(guò)疫苗，都要求提供72小時(shí)內(nèi)的核酸陰性證明。日本政府還呼吁日本的航空公司限制與中國(guó)的航班數(shù)量，直航航班到達(dá)的機(jī)場(chǎng)僅限于成田機(jī)場(chǎng)、羽田機(jī)場(chǎng)、關(guān)西機(jī)場(chǎng)和中部機(jī)場(chǎng)4個(gè)機(jī)場(chǎng)。
此后，鑒于針對(duì)中國(guó)入境者的陽(yáng)性檢測(cè)比例不斷降低，日本政府于3月1日起放寬對(duì)從中國(guó)入境人員的新冠防疫檢測(cè)措施，從入境時(shí)的航班全體檢測(cè)調(diào)整為抽查檢測(cè)，但仍需提交疫苗接種或核酸檢測(cè)證明。
隨著中日間入境限制的不斷放開(kāi)，3月底以來(lái)中日航線的恢復(fù)也在穩(wěn)步進(jìn)行。中國(guó)航司方面，東航、南航、國(guó)航等都陸續(xù)復(fù)飛了往返國(guó)內(nèi)多個(gè)城市與日本多地的航線。日本航司方面，日本航空（JAL）自3月26日起率先復(fù)飛中國(guó)航線。全日空則計(jì)劃在6月上旬前，將日本與中國(guó)之間的國(guó)際旅客航班班次由目前的39次增加到每周往返59次，相當(dāng)于4月底水平的1.5倍。
日旅游業(yè)預(yù)測(cè)中國(guó)游客或7月真正回歸
盡管日本入境政策的調(diào)整比預(yù)期提前，但對(duì)于不少日本旅游業(yè)人士而言，沒(méi)有大批中國(guó)游客的到來(lái)，日本入境游的高峰就未真正到來(lái)。日本最大旅行社JTB預(yù)測(cè)，2023年將有2110萬(wàn)國(guó)際游客到訪日本，同比增長(zhǎng)551%，而來(lái)自中國(guó)的游客預(yù)計(jì)將從7月開(kāi)始真正回歸。
此前中國(guó)赴日游的高峰出現(xiàn)在2019年。日本旅游局（JNTO）2019年的各項(xiàng)旅游數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年訪日外國(guó)游客人數(shù)為3188.21萬(wàn)人，其中，來(lái)自中國(guó)（包括香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)）的訪日游客達(dá)1677.56萬(wàn)人，占全體訪日外國(guó)人的52.6%。在消費(fèi)方面，中國(guó)大陸游客的消費(fèi)額在當(dāng)年名列第一（達(dá)1.77萬(wàn)億日元），在訪日外國(guó)人整體消費(fèi)額中占比36.8%。
雖然中國(guó)游客的量尚未恢復(fù)，但日本旅游業(yè)已摩拳擦掌。橫濱市文化觀光局觀光MICE振興部觀光振興課長(zhǎng)齋藤信明告訴第一財(cái)經(jīng)，橫濱市的旅游業(yè)在逐步復(fù)蘇的同時(shí)，也在靜待海外游客，尤其是中國(guó)游客的歸來(lái)。他告訴第一財(cái)經(jīng)，這些年，橫濱多了很多打卡的新地標(biāo)。比如，已運(yùn)行兩年的Air Cabin是日本首個(gè)在平原地帶建設(shè)的“都市型”纜車，位于橫濱市的中心地帶，連接JR櫻木町站和橫濱紅磚倉(cāng)庫(kù)所在的運(yùn)河公園，全長(zhǎng)約630米。同時(shí)，橫濱山下碼頭的橫濱高達(dá)工廠也成為不少動(dòng)漫迷的新寵。此外，橫濱海洋塔已完成更新，索尼開(kāi)發(fā)的邊散步邊聽(tīng)港灣未來(lái)21地區(qū)介紹的項(xiàng)目WALK AROUND MIRAI也已啟動(dòng)。
相對(duì)于以橫濱為代表的日本熱門旅游目的地，如今，日本一些小眾的旅游目的地也把目光瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。比如，山形縣哈爾濱事務(wù)所時(shí)任所長(zhǎng)菊地裕非常關(guān)注近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)興起的露營(yíng)熱潮。他告訴第一財(cái)經(jīng)，在山形縣，除雙板滑雪之外，豪華野外露營(yíng)、室外桑拿等旅游設(shè)施如今已成為當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的新亮點(diǎn)，“現(xiàn)在注重個(gè)人隱私的新興戶外旅游活動(dòng)也逐漸興盛。”
而在日本知名花滑運(yùn)動(dòng)員羽生結(jié)弦的故鄉(xiāng)，日本宮城縣則希望進(jìn)一步拉進(jìn)與中國(guó)游客的距離。日本宮城縣大連事務(wù)所副所長(zhǎng)村田篤俊表示，在仙臺(tái)的地鐵國(guó)際中心站有一座羽生結(jié)弦選手的紀(jì)念碑；附近還有一處名為五色沼的湖泊，據(jù)說(shuō)是日本花樣滑冰的發(fā)源地，“在泉區(qū)的七北田公園，粉絲可以打卡羽生出鏡的《周末仙臺(tái)》雜志同款拍照地?！碑?dāng)然，他還強(qiáng)調(diào)，宮城縣首府仙臺(tái)市是魯迅的留學(xué)地。
回溯過(guò)去幾年，齋藤表示：“在橫濱，移動(dòng)支付的方式很多，能使用微信、支付寶、銀聯(lián)的店鋪很多，支持多語(yǔ)種的店鋪也多了起來(lái)?！彼诖诓痪玫膶?lái)，能看到越來(lái)越多的中國(guó)游客回歸。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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