2022年是全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊温穆毜牡?0個年頭。多年來，他從綠色發(fā)展、電池回收、低碳發(fā)展等方面提出多個建議。2022年全國兩會，張?zhí)烊翁峤涣?項議案和23項建議，重點圍繞突發(fā)公共衛(wèi)生事件、應對氣候變化領域的立法、新能源產業(yè)發(fā)展、氫能儲能產業(yè)、綠色低碳示范區(qū)、長三角產業(yè)合作、制造業(yè)數(shù)字賦能等內容展開。
張?zhí)烊伪硎荆履茉窗l(fā)電產業(yè)有待進一步規(guī)范，推動健康有序發(fā)展。其中，行業(yè)惡性競爭情況值得關注。他建議，應大力加強儲能體系建設，盡快出臺儲能專項規(guī)劃，推動落實新能源項目配置儲能設施的支持政策，確保新能源送得出、供得上、用得好。同時，建議推動新能源+農業(yè)、治沙、漁業(yè)、旅游等項目，開展新能源+建筑、交通項目，將光伏等新能源直接與建筑物相結合，作為建材使用，同時生產電力。
另外，在增強區(qū)內電網跨省互聯(lián)，充分發(fā)揮互濟作用的同時，張?zhí)烊谓ㄗh調整國家財政補貼支持方式，能夠保持電價補貼的長期穩(wěn)定，也能合理規(guī)范市場，促使產品合理定價，避免惡性競爭。同時，要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。
我國加快動力能源轉型，推動能源革命，勢在必行。張?zhí)烊谓ㄗh盡快明確動力能源轉型規(guī)劃圖。加快動力能源轉型是未來相當長時間的主旋律。目前，海南是我國首個明確提出2030年全面禁售燃油車省份，國內多家汽車廠紛紛跟上，開始制定相關發(fā)展戰(zhàn)略，但我國禁售燃油車時間表仍一直未明確，全行業(yè)全社會都在觀望，一定程度上制約了減碳的速度與效果。
在交通領域，張?zhí)烊谓ㄗh研究出臺新能源應用配套政策措施。在公共交通方面使用新能源加大財政補貼力度；個人出行方面實行道路通行、停車費用減免等優(yōu)惠政策，引導全社會綠色低碳出行。同時，包容支持新型動力能源發(fā)展，不能限制鉛蓄動力電池發(fā)展，讓低速電動車技術路線由市場和消費者決定。
深耕制造業(yè)30多年的張?zhí)烊卧谡{研中還發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)企業(yè)數(shù)字化能力和水平普遍偏低，一定程度上制約和影響了我國制造業(yè)轉型、經濟高質量發(fā)展的進程。張?zhí)烊谓ㄗh，首先要實施數(shù)字化轉型扶持政策。在國家層面健全專項工作機制，建立專項扶持資金，鼓勵和支持制造業(yè)龍頭企業(yè)搭建面向行業(yè)的數(shù)字化轉型服務平臺，打造一批數(shù)字化標桿項目。
同時，支持數(shù)字化人才招引培訓。出臺制造業(yè)龍頭企業(yè)引進數(shù)字科技人才相關優(yōu)惠政策、加強專業(yè)人才培養(yǎng)制度。數(shù)字化專業(yè)服務方面，張?zhí)烊谓ㄗh政府加大公共數(shù)據(jù)開放力度，建立健全不同層面的數(shù)字化服務“資源池”，讓制造業(yè)龍頭企業(yè)更加便捷地“上云用數(shù)”。同時，在國家層面組建數(shù)字化專家咨詢指導團隊，為制造業(yè)龍頭企業(yè)提供“一對一”專業(yè)服務，全力打造數(shù)字化轉型供給側生態(tài)。
（文章來源：證券時報網）
標簽：
