業(yè)務(wù)封鎖繼續(xù)尋找新的生存機(jī)會(huì)

在特朗普對(duì)華為技術(shù)有限公司(Huawei Technologies Co.)的智能手機(jī)業(yè)務(wù)造成毀滅性打擊六個(gè)月后，這家中國(guó)電信巨頭正在轉(zhuǎn)向不那么吸引人的替代產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可能最終會(huì)抵消其最大收入來源的下滑。

該公司最新的客戶包括中國(guó)東部的一家養(yǎng)魚場(chǎng)，其面積是紐約中央公園的兩倍。該養(yǎng)殖場(chǎng)覆蓋了數(shù)萬塊太陽(yáng)能電池板，并配備了華為的逆變器，以便在發(fā)電時(shí)保護(hù)魚免受過多的陽(yáng)光照射。在中國(guó)以西約370英里(約合370公里)的煤炭資源豐富的山西省，地底深處的無線傳感器和攝像頭監(jiān)測(cè)著礦井中的氧氣水平和潛在的機(jī)器故障——這些都是由這家科技巨頭提供的。下個(gè)月，一款帶有激光雷達(dá)傳感器的全新電動(dòng)汽車將在中國(guó)最大的車展上亮相。

這家中國(guó)公司曾經(jīng)是世界上最大的智能手機(jī)制造商，但美國(guó)的一系列制裁幾乎摧毀了它利潤(rùn)豐厚的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。拜登繼續(xù)向華為施壓，華為創(chuàng)始人任正非指示該公司擴(kuò)大在交通、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)客戶名單。華為是全球領(lǐng)先的逆變器供應(yīng)商，它現(xiàn)在希望通過增加這些銷售，以及其云服務(wù)和數(shù)據(jù)分析解決方案來幫助19萬名員工的業(yè)務(wù)生存下去。

任正非上個(gè)月在由華為部分贊助的礦業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室開幕時(shí)說：“美國(guó)極不可能將我們從實(shí)體名單中刪除。” “現(xiàn)在，我們只是想更加努力，并繼續(xù)尋找新的生存機(jī)會(huì)。”

任正非表示，盡管該公司拒絕提供具體數(shù)字，但新舉措可能“或多或少地抵消了今年手機(jī)業(yè)務(wù)的下滑”。 2020年前六個(gè)月，其消費(fèi)者部門的收入為人民幣2560億元(合390億美元)，占公司總收入的一半以上。得益于創(chuàng)紀(jì)錄的5G基站訂單和上半年智能手機(jī)的強(qiáng)勁銷售，該公司去年的銷售和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了“微利增長(zhǎng)”。

華為多年來一直在探索電信設(shè)備和智能手機(jī)以外的商機(jī)，但在2020年最后三個(gè)月電話出貨量暴跌42%之后，這種努力變得更加緊迫，這主要是由于特朗普時(shí)代的訂單削弱了其獲得手機(jī)的能力。最先進(jìn)的半導(dǎo)體。知情人士說，拜登政府還通知了一些供應(yīng)商有關(guān)先前批準(zhǔn)的出口許可證的更嚴(yán)格條件，禁止在5G設(shè)備中使用或與5G設(shè)備一起使用的物品。

一位直接參與該計(jì)劃的人士說，美國(guó)的禁令對(duì)華為新興業(yè)務(wù)的影響有限，因?yàn)樗璧拇蟛糠至悴考伎梢詮闹袊?guó)供應(yīng)商那里獲得。這位人士說，為了滿足包括華為在內(nèi)的承包商日益增長(zhǎng)的需求，中國(guó)供應(yīng)商正在從華盛頓尚未禁止的成熟技術(shù)中獲取更好的性能。由于涉及內(nèi)部事務(wù)，這位人士拒絕透露姓名。

華為逆變器中最先進(jìn)的芯片，用于轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能電池板的電力輸出，依賴于中國(guó)企業(yè)有能力制造的28納米技術(shù)。其他組件，如電源模塊，可以采用90nm技術(shù)或更早的技術(shù)。揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技有限公司和華潤(rùn)微電子有限公司是中國(guó)首屈一指的功率二極管生產(chǎn)商。

每臺(tái)逆變器——略大于中央空調(diào)的室外機(jī)——售價(jià)可超過2萬元，高于華為最新的高端折疊手機(jī)Mate X2。該公司正計(jì)劃推出更多光伏逆變器。中國(guó)政府希望在2030年前實(shí)現(xiàn)全球第二大經(jīng)濟(jì)體碳排放峰值的努力，推動(dòng)了對(duì)可再生能源的投資。

據(jù)一位知情人士透露，與太陽(yáng)能逆變器業(yè)務(wù)一樣，華為汽車系統(tǒng)所需的芯片不如手機(jī)處理器復(fù)雜，可以部分從歐洲供應(yīng)商采購(gòu)。這讓華為得以在汽車行業(yè)加大投入，從其他業(yè)務(wù)部門調(diào)來工程師，從事自動(dòng)駕駛汽車傳感器和電動(dòng)汽車動(dòng)力裝置的研發(fā)。

盡管該公司否認(rèn)計(jì)劃以自己的品牌推出電動(dòng)汽車，但華為已與多家制造商合作測(cè)試其自動(dòng)駕駛和駕駛員與汽車交互技術(shù)。它的娛樂功能可以在梅賽德斯-奔馳轎車中找到，該公司已與北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司等國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車制造商合作開發(fā)智能汽車系統(tǒng)。與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商合作的首款車型ArcfoxαSHBT將于4月的2021年上海國(guó)際車展上亮相。

另一個(gè)被稱為5GtoB的計(jì)劃涉及華為將5G技術(shù)部署到從醫(yī)療保健到飛機(jī)制造的各個(gè)領(lǐng)域。該公司已幫助中國(guó)建立了全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)，為全國(guó)運(yùn)營(yíng)的720,000個(gè)基站中的一半以上提供了電源。現(xiàn)在，它正在尋求利用該國(guó)的5G連接來幫助大流行的企業(yè)自動(dòng)化工廠生產(chǎn)線-加入像小米公司和阿里巴巴集團(tuán)控股公司這樣的科技巨頭，以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)現(xiàn)代化-并把曾經(jīng)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化礦業(yè)。

據(jù)輪值主席胡厚崑 Ken Hu 稱，在電信運(yùn)營(yíng)商和合作伙伴的幫助下，華為已在20多個(gè)領(lǐng)域簽署了1000多項(xiàng)5GtoB交易。他說，在線教育，娛樂和運(yùn)輸是它計(jì)劃探索的領(lǐng)域。該公司在一月份為智能手機(jī)沙皇理查德·于(Richard Yu)擔(dān)任了新職務(wù)，以管理其快速增長(zhǎng)的云和AI業(yè)務(wù)。

“ 5G在采礦，醫(yī)療服務(wù)和制造業(yè)中的采用正變得越來越清晰，其中一些應(yīng)用正在全國(guó)范圍內(nèi)使用，”工業(yè)和信息技術(shù)部副部長(zhǎng)在上個(gè)月于上海舉行的一次行業(yè)盛會(huì)上表示。

任正非親自領(lǐng)導(dǎo)向采礦業(yè)的擴(kuò)張，與當(dāng)?shù)毓賳T會(huì)面并檢查山西省的煤坑。這位億萬富翁上個(gè)月對(duì)記者說：“大多數(shù)信息通信技術(shù)公司并不認(rèn)為采礦業(yè)是他們可以突破市場(chǎng)的領(lǐng)域，但我們做到了。” “中國(guó)大約有5300個(gè)煤礦和2700個(gè)礦石礦。如果我們能夠很好地為這8,000多個(gè)礦山提供服務(wù)，我們可以將服務(wù)擴(kuò)展到中國(guó)境外的礦山。”

盡管華為押注逆變器、電子采礦解決方案和智能汽車軟件可能會(huì)彌補(bǔ)智能手機(jī)的衰落，但其更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來——以及繼續(xù)為中國(guó)的5G推出提供動(dòng)力的能力——仍不明朗。在美國(guó)政府切斷與臺(tái)灣積體電路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.，簡(jiǎn)稱:臺(tái)積電)等最新芯片設(shè)計(jì)軟件和合同制造商的聯(lián)系之前，其子公司海思半導(dǎo)體(HiSilicon)一直是中國(guó)最強(qiáng)大的芯片組設(shè)計(jì)商，為該公司的智能手機(jī)和無線基站生產(chǎn)高端處理器。

目前，該公司已經(jīng)告訴其無線客戶，其擁有足夠的通信芯片來支持2021年的基站建設(shè)。但目前還不清楚這些庫(kù)存能持續(xù)多久，也不清楚一旦庫(kù)存最終耗盡，華為有什么選擇。

弗雷斯特研究公司的首席分析師查理·戴說:“持續(xù)的貿(mào)易摩擦給華為和其他中國(guó)公司在可預(yù)見的未來的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)投下了陰影，對(duì)新興技術(shù)的戰(zhàn)略投資是華為業(yè)務(wù)可持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。”

標(biāo)簽： 業(yè)務(wù)封鎖