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記者從天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心獲悉，2023年第13周(3月27日-31日)，中國北方內(nèi)外貿(mào)海運價格的風(fēng)向標——天津航運指數(shù)(TSI)收于993.26點，相比3月24日(第12周最后一個發(fā)布日)累計下跌2.40%。
(天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心供圖)
天津航運指數(shù)(TSI)綜合反映天津及北方地區(qū)航運市場價格波動情況，是由北方國際集裝箱運價指數(shù)(TCI)、北方國際干散貨運價指數(shù)(TBI)、沿海集裝箱運價指數(shù)(TDI)通過計算而得的綜合性指數(shù)。天津航運指數(shù)2023年第13周發(fā)布5次，呈現(xiàn)快速下行后企穩(wěn)的走勢，累計下跌24.41點，再度跌至1000點以下。
其中，北方國際集裝箱運價先抑后揚，各主要航線運價漲跌不一，其中歐洲航線運價漲幅明顯，印巴航線運價跌幅較大，綜合導(dǎo)致TCI環(huán)比微跌0.01%；北方國際干散貨運價大幅回落后企穩(wěn)，其中煤炭、金屬礦石運價跌幅較大，導(dǎo)致TBI環(huán)比下跌3.33%；沿海集裝箱運價同樣大幅下跌，主要由于廣州至天津等航線運價降幅顯著，導(dǎo)致TDI環(huán)比下跌3.34%。
天津航運指數(shù)由天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心發(fā)布，發(fā)布時間為每個工作日，指數(shù)樣本范圍覆蓋27條連接天津港、青島港、曹妃甸港與世界港口的國際航線，也包括天津港和中國主要港口的內(nèi)貿(mào)海運航線。該指數(shù)以2010年7月16日為基期，基期指數(shù)為1000點。
（文章來源：新華財經(jīng)）
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