文/羊城晚報(bào)全媒體記者郭思琦
在兔年第一個(gè)工作日，廣東省召開(kāi)全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，繪就高質(zhì)量發(fā)展美好藍(lán)圖。大會(huì)明確提出，廣東要從“制造業(yè)起家”向“制造業(yè)當(dāng)家”躍升。
近年來(lái)，高速發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)逐漸成為制造業(yè)中的重要成員。相關(guān)產(chǎn)業(yè)從以往短途出行工具，向更耐用、更智能方向發(fā)展，與數(shù)字化等高新技術(shù)融合。面對(duì)新形勢(shì)、新期待，廣東電動(dòng)車板塊將如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？2月20-21日，廣東省電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在廣州召開(kāi)，為廣東電動(dòng)車高質(zhì)量發(fā)展指明方向。
【資料圖】
在本次大會(huì)上，省市場(chǎng)監(jiān)管局、省公安廳交管局、省消防救援總隊(duì)、省貿(mào)促會(huì)、省工商聯(lián)等部門從管理、國(guó)際貿(mào)易、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面進(jìn)行講解，行業(yè)商協(xié)會(huì)就社會(huì)共治進(jìn)行分享，各個(gè)部門和行業(yè)商協(xié)會(huì)、企業(yè)就全鏈條監(jiān)管、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、社會(huì)共治等方面進(jìn)行深入探討。
記者從會(huì)上獲悉，2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車預(yù)計(jì)銷量達(dá)6007萬(wàn)輛，同比2021年增長(zhǎng)近20%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾年逆勢(shì)增長(zhǎng)。然而，在銷量增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背后，電動(dòng)車行業(yè)依然采用以往“刀耕火種”的服務(wù)模式，“低端、技術(shù)含量低”等標(biāo)簽仍然是大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的第一印象，行業(yè)要想高質(zhì)量發(fā)展亟需擺脫這個(gè)標(biāo)簽。
廣東省電動(dòng)車商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)藍(lán)世有在發(fā)言中提出，電動(dòng)車行業(yè)要想向高質(zhì)量發(fā)展不應(yīng)該是以往“價(jià)格戰(zhàn)，膽子大，簡(jiǎn)單干”三張牌，而是要向“規(guī)范化，科技化，服務(wù)化”發(fā)展。比如，傳統(tǒng)電動(dòng)車銷售和售后維修店仍大多采用守株待兔的服務(wù)模式，但如果能夠引入數(shù)字化技術(shù)管理，門店可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)，提高與消費(fèi)者黏度，還能發(fā)掘更多潛在消費(fèi)者。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，依靠新技術(shù)、新業(yè)態(tài)來(lái)改變電動(dòng)車傳統(tǒng)發(fā)展模式，是推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
廣東有望通過(guò)賦碼實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全鏈條監(jiān)管
據(jù)悉，主辦方現(xiàn)場(chǎng)介紹了數(shù)字系統(tǒng)“電車專家”微信小程序和“粵品通-電動(dòng)車質(zhì)量信用溯源系統(tǒng)”操作流程。未來(lái)進(jìn)入廣東的電動(dòng)車、電池、充電器等部件將賦予質(zhì)量信用碼，并在生產(chǎn)、銷售、使用、回收全鏈條推動(dòng)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場(chǎng)，最大程度保護(hù)消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全。
藍(lán)世有表示，廣東將通過(guò)數(shù)字化手段加強(qiáng)電動(dòng)車行業(yè)全生命周期管理，即生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施信用監(jiān)管，每輛車、每個(gè)電池、每個(gè)充電器甚至每個(gè)頭盔出廠實(shí)施前端質(zhì)量賦碼管理；電動(dòng)車銷售門店通過(guò)數(shù)字化、可視化方式建立管理臺(tái)賬，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞監(jiān)管部門，實(shí)現(xiàn)智慧門店監(jiān)管。通過(guò)賦碼數(shù)據(jù)，更可為交警上牌提供數(shù)據(jù)支持，為消費(fèi)者便捷上牌夯實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí)，全省充換電設(shè)施通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)及政府部門系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)智慧停放與火災(zāi)防范。換購(gòu)回收更是通過(guò)數(shù)字化手段，由政府統(tǒng)一公布回收網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)字化方式規(guī)范回收流程，杜絕老舊、超標(biāo)車輛再次流入社會(huì)。
此外，行業(yè)商協(xié)會(huì)也將主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，應(yīng)用數(shù)字化新場(chǎng)景協(xié)助有關(guān)部門實(shí)現(xiàn)銷售網(wǎng)點(diǎn)自律管理，并向消費(fèi)者宣傳消防和交通安全知識(shí)。同時(shí)，動(dòng)員企業(yè)及銷售網(wǎng)點(diǎn)力量，為全省電動(dòng)車用戶提供上門服務(wù)的公益安全檢修。
“廣東電動(dòng)車即將實(shí)施的數(shù)字化全鏈條監(jiān)管有望走在全國(guó)前列，并為其他省份帶來(lái)可借鑒、可復(fù)制的‘廣東模式’?！彼{(lán)世有補(bǔ)充道。
智能化有望提升電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量達(dá)3億輛，市民每天使用電動(dòng)自行車出行達(dá)7億次。電動(dòng)車有著“龐大保有量、高使用頻次”特點(diǎn)。在近年消費(fèi)需求升級(jí)的背景下，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)更高、更智能的電動(dòng)車需求在顯著提高，行業(yè)加快擁抱新材料、智能化等新業(yè)態(tài)。
本次大會(huì)上，集泰化工、博力威、益車星以及引力波等行業(yè)內(nèi)外企業(yè)帶來(lái)了新產(chǎn)品和設(shè)計(jì)方案，賦能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。博力威電摩產(chǎn)品線總監(jiān)黃李沖告訴記者，其企業(yè)主要從事鋰電池產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等。
針對(duì)許多電動(dòng)車因?yàn)殡姵囟鴮?dǎo)致起火的情況，黃李沖介紹，其中有多方面的原因，例如充電器與電池不匹配、電池經(jīng)過(guò)非法改裝、電池本身有摔過(guò)被損壞、電池本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)等都有可能造成起火。目前，電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)存在一些不規(guī)范的廠家為了賺快錢，使用劣質(zhì)材料，參與低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致電動(dòng)車出現(xiàn)一些問(wèn)題，使得整個(gè)行業(yè)受到詬病。
此外，黃李沖告訴記者，為了提高電池使用的安全性能，其企業(yè)正在通過(guò)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)鋰電池在非法改裝或者誤用的情況下不能使用。例如，通過(guò)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)電池與充電器不匹配的情況下，無(wú)法充電；通過(guò)防拆設(shè)置，實(shí)現(xiàn)電池難以非法改裝。
針對(duì)電動(dòng)車賦碼監(jiān)管，黃李沖表示，為電動(dòng)車、電池賦碼，可以防止非法改裝，可以起到追溯作用，方便查詢電動(dòng)車、電池的生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家也就要承擔(dān)產(chǎn)品走入市場(chǎng)上的所有風(fēng)險(xiǎn)，這有利于進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
此外，其他企業(yè)就新材料應(yīng)用降低行業(yè)火災(zāi)隱患、智能硬件讓更多電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)人車交互，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型等方面進(jìn)行了分享。
據(jù)悉，本次廣東省電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)還發(fā)布了電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)通用規(guī)范；搭建廣東電動(dòng)車與RCEP成員國(guó)交流平臺(tái)以及介紹了第七屆華南電動(dòng)車展。
（文章來(lái)源：羊城晚報(bào)）
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