受疫情供應商停產影響，坦克300暫停生產，車輛交付將推遲
4月13日晚，坦克品牌在其官方App上發(fā)布通知稱，受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應商伙伴停工、停運，目前受此影響坦克300車型于4月14日起暫停生產。由于以上原因，坦克300用戶的車輛會推遲交付。
長安汽車：2025年銷量達成400萬輛，新能源汽車占比35%
4月13日，長安汽車召開了2022全球伙伴大會。在本次大會上，長安汽車董事長朱華榮對外宣布，到2025年，長安汽車總銷量將達到400萬輛。其中，長安品牌300萬輛，新能源車銷量105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車年銷量將達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源車銷量達到270萬輛，占比為60%，海外銷量占比30%。
朱華榮透露，長安汽車的新能源汽車品牌正式命名為深藍，到2025年長安汽車將在新能源等重點領域投入800億元。
福特全系電馬將漲價7000元到22500元？官方回應：4月30日公布細則
4月13日消息，福特電動銷售人員4月13日發(fā)給意向消費者的一張海報顯示，Mustang Mach-E全系電馬調價在即，各車型價格漲幅7000元到22500元不等。 福特電馬相關負責人表示：“確實有這方面計劃，4月30日會公布具體不同車型的漲價金額。”
比亞迪：自去年搭載DM-i超級混動車型上市后，在手訂單飽滿
4月13日晚間，比亞迪披露投資者關系活動記錄表稱，自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，受到了市場廣泛關注及好評，在手訂單飽滿。為進一步豐富公司產品矩陣并向消費者提供更多合適的選擇，公司推出宋proDM-i等搭載DM-i超級混動的車型，并將推出多款搭載DM-i超級混動的軍艦系列車型，助力公司銷量節(jié)節(jié)攀升。
4月第一周乘用車市場日均零售2.5萬輛同比下降32%
4月13日，乘聯會數據顯示，今年4月第一周總體狹義乘用車市場零售日均2.5萬輛，同比下降32%，相對今年3月第一周均值下降39%。4月1日-10日，乘用車批發(fā)24.2萬輛，同比下降39%，環(huán)比上周下降72%，較上月同期下降45%；乘用車零售24.6萬輛，同比下降32%，環(huán)比上周下降67%，較上月同期下降39%。
本田汽車計劃未來10年研發(fā)投入8萬億日元，至2030年投放30款純電車型
4月12日，本田汽車舉辦新聞發(fā)布會，發(fā)布了其在純電動汽車事業(yè)領域的最新舉措和未來戰(zhàn)略規(guī)劃。 在純電動車型布局方面，本田表示到2030年的時候，將在全球推出從輕型商用車到旗艦級乘用車共計30款電動汽車，累計年產量將超過200萬輛。 其中，在中國市場，從現在至2027年，本田將推出10款車型。
在純電動汽車的生產體系方面，本田汽車表示除了在中國武漢建設工廠以外，還計劃在廣州建設電動汽車專用工廠。
特斯拉得州工廠開始向員工交付Model Y
據外媒報道，特斯拉得州超級工廠已經開始交付起售價為6萬美元的Model Y標準續(xù)航全驅版車型，但是目前交付只針對其員工。新版Model Y搭載了全新的4680電芯和結構性電池組技術，其續(xù)航里程達到279英里(約449公里)。有員工透露，該車型將在未來幾周后開始出售給普通消費者，起售價為59990美元。
馬自達兩家日本工廠明日起停產
受新冠疫情以及零部件短缺影響，日本汽車制造商馬自達日本2家工廠再次被迫停產。4月12日，馬自達表示，受疫情等封控影響，馬自達合作企業(yè)的工廠停止生產，部分零部件無法采購，受此影響，馬自達位于日本的廣島總公司工廠和防府工廠將于4月14日至15日停產兩日。據了解，受半導體短缺的影響，預計墨西哥工廠也會在4月內停產兩天。
雷諾CEO:考慮將電動汽車業(yè)務單獨上市
當地時間4月12日，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，公司計劃為電動汽車業(yè)務設立一個單獨的部門，最終該部門可能單獨上市。Luca de Meo補充稱，拆分內燃機、電動車業(yè)務的計劃可能會引起日產汽車或長期投資者的興趣。
韓系車在中國市場銷量連續(xù)四年下滑
韓國汽車產業(yè)協會(KAMA)4月13日發(fā)布的一份報告顯示，2021年，韓國汽車在全球市場所占份額為7.9%，較2020年(7.4%)小幅增長；歐系車所占市場份額最高，為28.6%；日系車以25.6%緊隨其后，中系車為18.2%。在中國市場，韓系車銷量同比減少25%，市占率也從3.5%降至2.4%，連續(xù)四年下滑。
（文章來源：界面新聞）
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