中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇年度之聲日前在天津舉辦。會上，中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新表示，在未來的競爭中，跨領域的交叉學科的科技競爭將更加激烈，機遇與挑戰(zhàn)并存。是否能夠順應新生態(tài)環(huán)境下的科技競爭，占據(jù)科技制高點，將深刻影響一個企業(yè)的生死存亡。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華指出，汽車企業(yè)應通過融合創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)核心共性關鍵技術、掌握引領未來發(fā)展的前沿技術。在能源供應與消費變革、智能駕駛技術日趨成熟、共享出行成為技術落地的重要場景等背景下，汽車產(chǎn)業(yè)亟需突破創(chuàng)新邊界，以融合創(chuàng)新支撐實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的升級再造。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平指出，預計2022年汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中新能源汽車有望達到500萬輛，繼續(xù)高速增長。在供應鏈的融合與創(chuàng)新方面，楊中平提出以堅持創(chuàng)新發(fā)展、加強深度融合，重塑汽車供應鏈，打造汽車供應新生態(tài)。
東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風表示，伴隨著新一輪能源革命、智能革命和互聯(lián)網(wǎng)革命，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢不斷邁向縱深。為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要加快構(gòu)建五化趨勢下的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，大力推動科技自立自強，積極落實“雙碳”目標。
奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提出，汽車行業(yè)想要實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型騰飛，需要具備客戶思維與互聯(lián)網(wǎng)思維。要站在用戶角度，使用互聯(lián)網(wǎng)技術手段，將產(chǎn)品快速迭代，才能夠讓行業(yè)煥發(fā)青春。
浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍提到，要從用戶體驗感和便利性角度出發(fā)，以智能化、數(shù)字化、區(qū)塊鏈技術為核心，推動智能電動車領域的技術變革，創(chuàng)造智能電動車的新生態(tài)。
中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成發(fā)布年度之聲共識。他說，要全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)協(xié)同，構(gòu)建安全可控的供應鏈體系；要積極落實“雙碳”目標，共同推進節(jié)能汽車與新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展；要以科技創(chuàng)新為重要抓手，整零協(xié)作突破核心技術攻關；要把握消費者的新需求，建立以需求驅(qū)動為核心的共享共創(chuàng)平臺。
（文章來源：中國證券報·中證網(wǎng)）
