灣區(qū)新動(dòng)能，深圳新實(shí)業(yè)。近日，南方都市報(bào)啟動(dòng)了深圳新實(shí)業(yè)深調(diào)研，聚焦新技術(shù)、新制造、新產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃推出系列新經(jīng)濟(jì)報(bào)道，共同見證深圳產(chǎn)業(yè)爬坡過坎、轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程，尋找深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能、新增長(zhǎng)極。探尋在“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略背景下，深圳經(jīng)濟(jì)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
此前報(bào)道：
深圳新實(shí)業(yè)深調(diào)研啟動(dòng)：探尋“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)下的高質(zhì)量發(fā)展之路
新實(shí)業(yè)引領(lǐng)深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)，專家建言調(diào)整政策支持產(chǎn)業(yè)新變化
12月23日，南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)將走進(jìn)比亞迪，調(diào)研該公司在智能制造、新能源產(chǎn)業(yè)、“雙碳”(碳達(dá)峰、碳中和)布局以及企業(yè)在自主技術(shù)創(chuàng)新方面的新動(dòng)態(tài)、新發(fā)展。由點(diǎn)及面，調(diào)研團(tuán)將以比亞迪為案例，縱觀深圳在智能制造、新能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的最新布局。
調(diào)研團(tuán)組成：
此次調(diào)研團(tuán)由南方都市報(bào)編委王瑩帶隊(duì)，中國(guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長(zhǎng)曹鐘雄，北京大學(xué)深圳研究院碳中和研究中心副主任、北京大學(xué)深圳研究院綠色所所長(zhǎng)欒博，北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長(zhǎng)、深圳市智能化學(xué)會(huì)高校聯(lián)絡(luò)辦公室主任邱四海，深創(chuàng)投創(chuàng)新投資研究院智能制造行業(yè)高級(jí)研究員楊祎，天風(fēng)證券研究所汽車行業(yè)分析師龐博，基石資本新能源汽車行業(yè)分析師樂夢(mèng)琦等產(chǎn)學(xué)研資各界人士共同參與調(diào)研。
深圳是“新能源車之城”
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影
改革開放初期，深圳的工業(yè)制造業(yè)從“三來一補(bǔ)”起步，40多年來歷經(jīng)了加工貿(mào)易、仿制創(chuàng)新、自主創(chuàng)新三個(gè)階段，從傳統(tǒng)制造到精密制造，再到智能制造，深圳的工業(yè)制造業(yè)在不斷向全球價(jià)值鏈上方邁進(jìn)。而發(fā)展新能源汽車工業(yè)，可以說是深圳騰籠換鳥、淘汰低端產(chǎn)能的一個(gè)標(biāo)志性事件，也是深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。
深圳早在2009年便開始大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，財(cái)政資金鼓勵(lì)和支持新能源汽車在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。今年12月14日，深圳市交通運(yùn)輸局還發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)條件的通告》，進(jìn)一步放寬對(duì)新能源小汽車的指標(biāo)申請(qǐng)條件，鼓勵(lì)新能源汽車推廣。
深圳是全國(guó)最早進(jìn)行新能源汽車推廣的城市之一，是當(dāng)之無愧的“新能源汽車之城”。目前已實(shí)現(xiàn)了公交車全面電動(dòng)化、出租車全面電動(dòng)化和純電動(dòng)泥頭車規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)，都為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展的土壤。
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年上半年，深圳市新能源汽車保有量達(dá)到約45.7萬輛，這一數(shù)據(jù)在全國(guó)領(lǐng)先。同時(shí)，為加快促進(jìn)深圳新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》，要求“十四五”期間，全市新增注冊(cè)汽車中新能源汽車比重達(dá)到60%左右，至2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到100萬輛左右。
比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福。
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，目前汽車行業(yè)在經(jīng)歷百年未有的大變革。進(jìn)入“十四五”新發(fā)展階段，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)保持了去年下半年以來的高速增長(zhǎng)，電動(dòng)車滲透率在今年3月已突破10%關(guān)口，其中深圳私人電動(dòng)車滲透率更是連續(xù)3個(gè)月突破30%。新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。
當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”不僅是一場(chǎng)能源革命，也是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命。新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何助力“雙碳”目標(biāo)？此外，汽車工業(yè)正進(jìn)入智能網(wǎng)絡(luò)汽車時(shí)代，數(shù)字化、智慧化如何賦能汽車制造？將是南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)此行關(guān)注的重點(diǎn)所在。
發(fā)起成立“王牌調(diào)研團(tuán)”
產(chǎn)、學(xué)、研、資多方聯(lián)合，為深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)建言獻(xiàn)策
在調(diào)研之前，南都發(fā)起成立了“王牌調(diào)研團(tuán)”，目前中國(guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院黨委書記、常務(wù)副院長(zhǎng)郭萬達(dá)，廣州市博士科技創(chuàng)新研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、廣州市社會(huì)科學(xué)院高級(jí)研究員彭澎，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司副總裁李守宇，天風(fēng)證券研究所汽車行業(yè)首席分析師于特，北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長(zhǎng)邱四海，埃森哲全球創(chuàng)新中心董事總經(jīng)理王軍等來自產(chǎn)學(xué)研資各界的嘉賓已加入“南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)”，為走訪調(diào)研提供多方支持，共同見證深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的升級(jí)變遷。
在接下來的一段時(shí)間里，南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)將通過走訪調(diào)研、座談、專訪等形式了解各行業(yè)企業(yè)的發(fā)展情況，后期在南都全媒體渠道以深度報(bào)道、視頻新聞、宣傳海報(bào)等載體向外界展現(xiàn)深圳實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)行業(yè)發(fā)展中的痛難點(diǎn)建言獻(xiàn)策。系列報(bào)道將從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)、智能制造等領(lǐng)域出發(fā)，叩問在“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略背景下，深圳經(jīng)濟(jì)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
探尋深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路
南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)及企業(yè)申報(bào)深調(diào)研持續(xù)征集中
從量變到質(zhì)變，深圳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)走過40多年的歷程。在“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略背景下，深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在進(jìn)入新階段，夯實(shí)基礎(chǔ)研究，增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力，建設(shè)具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心。未來，深圳如何走出一條高質(zhì)量的發(fā)展之路？如何發(fā)揮好政府產(chǎn)業(yè)政策的有效性？協(xié)調(diào)好政府與市場(chǎng)之間的關(guān)系？在新一輪科技革命的浪潮中，如何做好前瞻性產(chǎn)業(yè)布局？如何搭建產(chǎn)學(xué)研資等多方高效協(xié)同的全過程生態(tài)鏈？
南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)成員、中國(guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院黨委書記、常務(wù)副院長(zhǎng)郭萬達(dá)表示，深圳是我國(guó)科技創(chuàng)新的高地，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)層出不窮，新實(shí)業(yè)在深圳表現(xiàn)尤為突出，如智能制造、新能源汽車等領(lǐng)域。他認(rèn)為，作為中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，深圳的高質(zhì)量發(fā)展要為全國(guó)探路先行。政府要及時(shí)調(diào)整政策去支持產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展、新變化，要借鑒和吸收國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)甚至要積極主動(dòng)參與標(biāo)準(zhǔn)制定，為新實(shí)業(yè)的發(fā)展贏得主動(dòng)權(quán)。
帶著問題深調(diào)研，南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)組織各界嘉賓以期共同探尋答案。目前，南都新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)及企業(yè)申報(bào)深調(diào)研仍在持續(xù)征集中。
（文章來源：南方都市報(bào)）
標(biāo)簽： 新制造 實(shí)業(yè) 深圳 產(chǎn)業(yè) 調(diào)研 新能源 目標(biāo) 比亞迪 助力 動(dòng)能
