2021年11月6日晚，一場沉浸式科幻大電影將20年后的未來科技帶到了現(xiàn)在，高合汽車又發(fā)布了一款旗艦，一款全球首款具有數(shù)字生命特征的DigitalGT——高合HiPhi Z量產(chǎn)定型車。據(jù)了解，高合HiPhi Z的95%量產(chǎn)內(nèi)容已鎖定，將于明年4月份北京車展期間亮相并開啟預(yù)訂，2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。作為全球敢于持續(xù)將概念車完整實(shí)現(xiàn)為量產(chǎn)車的品牌，高合HiPhi Z再次向世人證明其把概念車完全還原為量產(chǎn)車的創(chuàng)新能力，并讓高合的用戶先人一步抵達(dá)未來。
作為一款來自20年后的車型，高合HiPhi Z無論是在設(shè)計(jì)還是功能方面都展現(xiàn)了極強(qiáng)的未來科技感，代表了高合汽車更強(qiáng)的創(chuàng)新能力和制造能力，這也意味著高合HiPhiZ的定位不會比高合HiPhi X低。據(jù)透露，其價(jià)格甚至要在百萬元以上，將再度刷新自主品牌智能電動汽車售價(jià)新高度。
不具名汽車分析師認(rèn)為，豪華電動汽車市場雖體量較小，但可挖掘空間巨大，該市場單車毛利率高，產(chǎn)品上量后能為企業(yè)帶來更大的收益。并且，先手豪華電動汽車市場對于品牌打造有著巨大裨益，為高合汽車產(chǎn)品下探留有余地，將會吸引更多消費(fèi)者。
同時(shí)，隨著高合HiPhi Z的誕生，高合汽車也正式邁入雙旗艦時(shí)代，高合HiPhi Z與高合HiPhi X將共同為豪華電動汽車市場注入新的活力。值得關(guān)注的是，此前高合HiPhi X已經(jīng)在50萬元以上豪華電動汽車市場中力壓保時(shí)捷Taycan成為該細(xì)分市場的冠軍，彰顯了高合汽車在豪華電動汽車市場的號召力。
不具名智能電動汽車投資人認(rèn)為，高合HiPhiX的成績已經(jīng)證明了高合汽車在豪華電動汽車市場的潛力，隨著高合HiPhiZ與高合HiPhi X共同形成雙旗艦陣營，將進(jìn)一步夯實(shí)高合汽車在豪華電動汽車市場的競爭力，有望成為代表中國電動智能汽車最高水平的企業(yè)和品牌。屆時(shí)，憑借高舉高打的方式以及優(yōu)異的市場表現(xiàn)，高合汽車未來一旦選擇IPO將成為資本市場追捧的焦點(diǎn)，甚至有望超越“蔚小理”等成為中國造車新勢力的領(lǐng)軍者。
讓用戶先一步至未來完美量產(chǎn)的背后是強(qiáng)大的實(shí)力
產(chǎn)品上看，高合HiPhi X具備“數(shù)字機(jī)甲”風(fēng)格的外觀、內(nèi)飾，并集成首款多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot以及高合自研的HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是設(shè)計(jì)還是功能性，都像是從20年后穿越而來的汽車。但這并不是一款游離于思想中，不知何時(shí)才能真正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的概念車，高合汽車方面宣稱，高合HiPhi Z已經(jīng)鎖定了95%的量產(chǎn)內(nèi)容并將于2022年量產(chǎn)交付，用高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊的話來說就是“讓用戶先一步抵達(dá)未來”。
高合HiPhi Z作為量產(chǎn)車完美還原概念車或者說定型車的做法，與高合汽車決心做高實(shí)現(xiàn)度的量產(chǎn)車的理念分不開，也是對高合汽車對高合汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)能力的肯定。更重要的是，這種敢于持續(xù)將概念車完整實(shí)現(xiàn)為量產(chǎn)車的能力體現(xiàn)了高合汽車優(yōu)秀的制造能力。
與跨界造車而來的眾多造車新勢力不同，丁磊出身于傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，且歷年來擔(dān)任要職。過往的經(jīng)歷讓丁磊很明白制造能力的重要性，所以你會看到，高合汽車擁有造車新勢力中少有的精品工廠，也擁有超越其他造車新勢力的“變現(xiàn)”能力。高合汽車的城市精品工廠引入了世界級先進(jìn)制造裝備，基于5G、云計(jì)算等信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化管理。這家工廠具有很多亮點(diǎn)，比如在智能化方面，基于自主研發(fā)的車路協(xié)同技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛智能駕駛生產(chǎn)下線，并能應(yīng)用于全自主泊車AVP(Automated Valet Parking)等智能化用車場景；在數(shù)字科技方面，由5G通訊、云計(jì)算技術(shù)等支撐的全廠區(qū)智能制造管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對全業(yè)務(wù)鏈的數(shù)字化管理，“數(shù)字孿生Digital Twin”為用戶帶來全生命周期質(zhì)量可視化可追溯的價(jià)值升級體驗(yàn)。
或許正是由于高合汽車擁有先進(jìn)且科技含量十足的工廠，才能讓高合汽車在還原概念車方面擁有一往無前的勇氣，也擁有將量產(chǎn)車完美還原概念車的制造能力，其打造的雙旗艦也將代表中國智能電動汽車的最高水平，去面對長期以來把控豪華汽車市場的外國品牌的競爭。
邁入雙旗艦時(shí)代高合汽車的想象空間更加巨大
眾所周知，在目前所有的造車新勢力中，高合汽車是少有的直接沖擊豪華電動汽車市場的企業(yè)，其首款車型高合HiPhi X觸及80萬元的價(jià)格放眼中國汽車工業(yè)史也難找出幾個，一定意義上來說，高合汽車本身就走出了一條與眾不同的路?？梢悦黠@感覺到，高合汽車意圖成為真正可以與保時(shí)捷等知名豪華車企正面對抗的自主電動汽車企業(yè)，而高合HiPhi Z的到來也將為高合汽車帶來更強(qiáng)的信心。
值得關(guān)注的是，高合汽車HiPhi X11月交付上險(xiǎn)數(shù)為763輛。同時(shí)，隨著5月中旬開啟交付以來，僅半年時(shí)間，高合HiPhi X交付量累計(jì)已經(jīng)超過3300輛。尤其在即將收官的下半年度交付中，暫時(shí)以累計(jì)2805輛(7月~11月)，超過國內(nèi)外豪華品牌，有望成為下半年50萬元以上豪華品牌電動車銷量榜的桂冠。
盡管從基數(shù)看，高合HiPhi X的銷售量并不大，但考慮到其所處的是50萬元以上的豪華電動汽車市場，能夠從保時(shí)捷這類國外豪華品牌口中搶肉吃，甚至壓制他們，已經(jīng)足以證明高合HiPhi X所取得成績的含金量，與此同時(shí)這也側(cè)面印證了“高合”這一品牌已經(jīng)被50萬元以上豪華電動汽車市場所認(rèn)可。
隨著高合HiPhi Z誕生，高合汽車也正式邁入了雙旗艦時(shí)代。定位更高、未來科技感更強(qiáng)的高合HiPhi Z將代表高合汽車去搶占更多豪華電動汽車的市場份額，與高合HiPhi X共同作為高合汽車沖向世界第一豪華汽車品牌陣營的利劍。雙旗艦時(shí)代的高合汽車無疑給投資者巨大的想象空間。
不具名智能電動汽車投資人認(rèn)為，在電動化革命的背景下，發(fā)力豪華電動汽車市場是個絕佳機(jī)會，高合汽車的成績也證實(shí)這是一條有潛力、有前途的發(fā)展路徑，而高合HiPhi Z又是一款極具未來感與科技感的車型，穿越20年而來的它將與高合HiPhi X共同展現(xiàn)中國電動智能汽車的最高水平，邁向新的臺階。更重要的是，豪華電動汽車本身有很高的溢價(jià)空間，而高合又是少數(shù)幾個能把量做上去的企業(yè)，這意味著在產(chǎn)品相繼落地后，高合汽車將是一個既有利又有量的汽車企業(yè)，日后IPO也能擁有更高的認(rèn)可度，甚至可能會被追捧為下一個特斯拉。
（文章來源：證券日報(bào)網(wǎng)）
