基層是抓落實(shí)的“最后一公里”，基層隊(duì)伍是基層建設(shè)的主力軍。基層海事管理機(jī)構(gòu)在加強(qiáng)一線監(jiān)管和服務(wù)方面有哪些探索，下一步有哪些工作打算？
針對南都記者的提問，天津北疆海事局局長豐磊在今天(12月16日)交通運(yùn)輸部舉行的海事隊(duì)伍“四化”建設(shè)專題新聞發(fā)布會上，通過案例進(jìn)行了介紹。
豐磊介紹，天津北疆海事局，轄區(qū)位于天津自貿(mào)港區(qū)，年船舶進(jìn)出港4萬余艘次，集裝箱吞吐量近1700萬標(biāo)箱?！拔覀兗仁呛Ｊ鹿芾淼摹钋熬€’，也是落實(shí)海事隊(duì)伍‘四化’建設(shè)的‘最后一公里’?！彼赋觯谝婪穆毐０踩矫?，瞄準(zhǔn)轄區(qū)安全管理的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、薄弱點(diǎn)，創(chuàng)新機(jī)制方法嚴(yán)守安全底線。比如，針對當(dāng)前環(huán)渤海內(nèi)支線集裝箱船航程短、周轉(zhuǎn)快等特點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)施津冀內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶聯(lián)動執(zhí)法，建立了船舶風(fēng)險分級管控、聯(lián)合檢查、聯(lián)合懲戒等機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的津冀海事船舶監(jiān)管“一體化”的新模式，有效保障了水上交通安全。僅天津港去年環(huán)渤海支線箱量增幅67%，突破一百萬標(biāo)箱。
針對北疆轄區(qū)集裝箱船舶流量大、周轉(zhuǎn)快的特點(diǎn)，豐磊表示，通過探索運(yùn)用岸基固定式遙測站和船舶、無人機(jī)搭載嗅探設(shè)備的方式，構(gòu)建了“陸海空天”一體化船舶大氣污染防治監(jiān)管模式，助力綠色港口建設(shè)。
在執(zhí)政為民辦實(shí)事方面，豐磊指出，天津北疆海事局不斷優(yōu)化海事“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”的工作機(jī)制，豐富“E路領(lǐng)航”政務(wù)服務(wù)舉措，探索讓群眾少跑腿、讓信息多跑路的路徑，率先開通海事+航保一體化融合發(fā)展示范窗口，通過“預(yù)約辦、并聯(lián)辦、一次辦”等舉措，實(shí)現(xiàn)跨部門一站式服務(wù)，大幅縮短政務(wù)辦理時間，年均政務(wù)辦理10萬余件，連續(xù)三年零差錯、零投訴。此外，在服務(wù)天津港C段智能化集裝箱碼頭項(xiàng)目上，探索監(jiān)管與服務(wù)相融合，開展“一項(xiàng)目一方案、一項(xiàng)目一團(tuán)隊(duì)、一項(xiàng)目一措施”點(diǎn)對點(diǎn)、訂單式監(jiān)管服務(wù)，有效保障了該工程安全、快速投產(chǎn)運(yùn)營，兌現(xiàn)了服務(wù)零距離的承諾。
（文章來源：南方都市報）
