在近日印發(fā)的《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”工業(yè)和信息化發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)中，多處提到“氫能”，進一步明確了“搶抓氫能產(chǎn)業(yè)進入市場化臨界點戰(zhàn)略性機遇，推進氫氣制取、存儲、運輸、應用一體化發(fā)展”。
這不是內(nèi)蒙古第一次發(fā)布氫能相關的政策，僅在今年就相繼出臺了《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》(征求意見稿)、《內(nèi)蒙古自治區(qū)加氫站管理暫行辦法》(征求意見稿)等等。
同濟大學汽車學院院長余卓平認為，內(nèi)蒙古如果能將能源業(yè)、裝備業(yè)、運輸業(yè)三者之間的壁壘全部“打通”，有效連接，那么未來內(nèi)蒙古將會是中國最有前途的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)。
“內(nèi)蒙古的氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)筑就了良好的基礎?！兵欉_興業(yè)相關人士于12月13日向《證券日報》記者表示，早在2016年就在內(nèi)蒙成立了氫能研究院，開展稀土儲氫技術、儲氫裝備的研究、開發(fā)及應用。
鴻達興業(yè)作為最早涉足氯堿制氫的企業(yè)，其內(nèi)蒙古氫能源研究院已開創(chuàng)了多項先河，不僅建成內(nèi)蒙古第一座加氫站，還上線運營區(qū)域首臺氫能大巴，一舉打破西北氫能產(chǎn)業(yè)僵局。
鴻達興業(yè)還在內(nèi)蒙古打造了國內(nèi)第一座民用液氫工廠，有效解決液氫供給“卡脖子”難題，開創(chuàng)了我國液氫商業(yè)化應用的先河。
值得一提的是，去年年底，由鴻達興業(yè)自主生產(chǎn)的液氫，跨越2500多公里的距離從內(nèi)蒙古運抵廣州，這被視為國內(nèi)液氫長距離運輸?shù)闹匾锍瘫瑸榻窈笠簹湟?guī)?；瘍\提供了經(jīng)驗。這一舉動也顯示，鴻達興業(yè)不但實現(xiàn)了液氫規(guī)模制取、儲存，還提高了氫氣的運輸效率，降低運輸成本，對于推動整個氫能產(chǎn)業(yè)化進程都具有重要意義。
鴻達興業(yè)董事長周奕豐表示，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)已呈崛起之勢。公司將繼續(xù)把氫能作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，繼續(xù)發(fā)力氫能源技術研發(fā)，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展與能源結構轉(zhuǎn)型升級。
（文章來源：證券日報網(wǎng)）
