■改造前
■改造后
本報(bào)訊(記者王紹亮通訊員成沛魏曉紅)道路微循環(huán)、路口微改造、信號(hào)燈優(yōu)化……這些看似微小的提升改造，可以從細(xì)節(jié)上提升出行品質(zhì)，增強(qiáng)市民的安全感。
昨日，環(huán)島干道與呂嶺路交叉口二次過街信號(hào)燈交通整治工程完工，至此，我市15個(gè)城鄉(xiāng)建設(shè)品質(zhì)提升交通整治項(xiàng)目的年度任務(wù)提前完成。
今年以來，市大交通辦(道交辦)牽頭，各區(qū)政府、市交通局、市市政園林局、市公安局(交警支隊(duì))等責(zé)任單位積極作為，大力推進(jìn)10條主次干道“微整治”及5處交通“微樞紐”建設(shè)。這些也是廈門市2021年城鄉(xiāng)建設(shè)品質(zhì)提升實(shí)施方案交通整治工作的任務(wù)。
“微整治”的內(nèi)容包括封閉輔道口，增設(shè)信號(hào)燈、調(diào)頭區(qū)、道路中央欄桿等，“微樞紐”則是增設(shè)四處停車場和馬巷公交樞紐提升工程。
市大交通辦表示，通過“微整治”和“微樞紐”建設(shè)，完善了廈門島內(nèi)外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升了綜合交通承載能力和道路綜合服務(wù)水平。
效果對(duì)照
■蓮花片區(qū)交通改善工程
今年，交警部門持續(xù)推動(dòng)蓮花片區(qū)道路交通改善工程項(xiàng)目落地實(shí)施，包括設(shè)置單行道微循環(huán)、增設(shè)信號(hào)燈、交通組織優(yōu)化、完善慢行系統(tǒng)、增設(shè)監(jiān)控抓拍設(shè)備等。工程實(shí)施后，片區(qū)內(nèi)主要道路蓮花南、北路高峰期的小汽車平均車速為29.4公里/小時(shí)，比2019年及2020年同期分別上升了10.2%和4.7%，交通警情分別下降了25%和31%。
■新城中路科技中學(xué)段改造
廈門大學(xué)附屬科技中學(xué)翔安校區(qū)周邊交通通暢，交叉口多?？紤]學(xué)生通過馬路的安全性，相關(guān)部門將新城中路科技中學(xué)路口處綠化帶打通，形成一個(gè)T字路口，并按規(guī)范設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)線，設(shè)置震蕩標(biāo)線等交通設(shè)施，并封閉南側(cè)調(diào)頭區(qū)，該項(xiàng)目于7月28日竣工并投用，有效改善了校園周邊道路交通安全環(huán)境，為師生的出行提供了保障。
■海滄大道沿線路口改造提升
海滄大道沿線路口交通改造提升工程是海滄區(qū)唯一的“微整治”項(xiàng)目，包括未來海岸東門自助式人行過街信號(hào)工程與沿線未來海岸東門、滄桐路、東嶼村、濱湖東路及滄虹東路等5個(gè)輔道開口的封閉。該工程于8月份全部竣工并投用，解決了車輛交會(huì)沖突的難題，讓出行更安全。
10個(gè)“微整治”
1。海滄大道沿線路口交通改造提升
2。新城中路科技中學(xué)段改造
3。蓮花片區(qū)交通改善工程
4。濱海東大道人行通道(歐厝)完善工程
5。呂嶺路云頂中路至呂嶺路蔡塘村口增設(shè)道路中央欄桿
6。湖濱北路交叉口行人非機(jī)動(dòng)車分離設(shè)施提升
7。環(huán)島干道與呂嶺路交叉口二次過街信號(hào)燈
8。枋湖北二路金山路口斑馬線增設(shè)紅綠燈和調(diào)頭區(qū)
9。同安交通路口微改造項(xiàng)目
10。翔安美上路微整治項(xiàng)目
五處“微樞紐”
1。蓼花路2號(hào)地面停車場
2。高林出入場線地面停車場
3。高殿站地面停車場
4。五緣灣濕地公園站地面停車場
5。馬巷公交樞紐站提升工程
（文章來源：廈門晚報(bào)）
