“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標準化技術(shù)委員會成立大會”今天上午在國家會展中心舉行。東方網(wǎng)記者從論壇上獲悉，上海市交通委發(fā)布了拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路及示范應(yīng)用場景等方面的多項舉措，其中值得關(guān)注的是，城市快速路首次向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試。
據(jù)了解，上海將開放嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.60公里道路(嘉定區(qū)域165條301.40公里、臨港新片區(qū)197條421.20公里)，新增7000余個可測交通場景。其中臨港新片區(qū)兩港大道部分路段(新四平公路至老港種源基地路口，長度28.4公里)的開放，標志著上海準許智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以在城市快速路開展道路測試活動。
截至目前，上海已累計開放615條1289.83公里測試道路，測試道路里程數(shù)位居全國首位。其中，嘉定區(qū)616.40公里、奉賢區(qū)97.37公里、浦東新區(qū)36.66公里、臨港新片區(qū)539.40公里(含東海大橋34.00公里)。
論壇上，市交通委還發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展工作實施方案》、《關(guān)于組織申報上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》等2個文件，旨在通過引入“揭榜掛帥”的項目化形式，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等7個應(yīng)用場景探索示范應(yīng)用商業(yè)路徑。力爭經(jīng)過2至3年時間，實現(xiàn)參與企業(yè)超10家，示范應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務(wù)超10萬單次，年末端配送超5萬單/次，年貨運量超20萬TEU。
值得一提的是，論壇當天還舉行了上海市智能交通標準化技術(shù)委員會成立儀式，市交通委與相關(guān)單位戰(zhàn)略合作簽約儀式等，《上海市智能交通標準體系框架》、嘉定區(qū)《智慧道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》也在論壇中首次發(fā)布。
“此前因為沒有統(tǒng)一的智能交通標準體系框架，因此測試道路基本都是各家車企根據(jù)自身平臺情況作調(diào)試，這對于車路協(xié)同發(fā)展是有所限制的，”嘉定區(qū)交通委主任陸鳳在接受東方網(wǎng)記者采訪時表示，此次標準體系框架出臺后，車企的智能測試有了相對統(tǒng)一的標準，為今后更高級別的智能交通發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。
（文章來源：東方網(wǎng)）
