當(dāng)前，全球經(jīng)貿(mào)格局正在發(fā)生重大變化，海運(yùn)物流供應(yīng)鏈效率下降、成本增加、循環(huán)受阻，成全球航運(yùn)業(yè)共同面對(duì)的挑戰(zhàn)。針對(duì)一系列問(wèn)題，業(yè)內(nèi)專家學(xué)者在2021北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上進(jìn)行了深入探討。
“疫情對(duì)全球海運(yùn)物流供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊，暴露出海運(yùn)物流供應(yīng)鏈韌性不足?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長(zhǎng)、黨組成員趙沖久認(rèn)為，要通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作，采取有效措施疏通國(guó)際物流供應(yīng)鏈堵點(diǎn)，改善港口基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化港口作業(yè)、增加運(yùn)力供給、暢通內(nèi)陸集疏運(yùn)體系，提升通關(guān)運(yùn)輸便利化水平。
“全球主要的貨運(yùn)90%靠海運(yùn)完成；而航空承擔(dān)了全球主要的國(guó)際客運(yùn)。只有加強(qiáng)合作，才能為世界航運(yùn)、貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更加美好的未來(lái)?！甭?lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)劉振民認(rèn)為，各國(guó)應(yīng)制定互利互惠的行業(yè)政策，構(gòu)建更加穩(wěn)定密集的物流供應(yīng)鏈；為“低碳、零碳”技術(shù)提供支持，為綠色能源研發(fā)提供措施保障；強(qiáng)化全球衛(wèi)生體系，加強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員管理措施。
落實(shí)“雙碳”，讓航運(yùn)更綠色，正成為業(yè)界共識(shí)。2021北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“綠色與低碳”專題論壇上，交通運(yùn)輸部國(guó)際合作司副司長(zhǎng)李冠玉表示，在發(fā)展綠色航運(yùn)方面，中國(guó)高度重視航運(yùn)業(yè)減排問(wèn)題，并采取具體措施積極推進(jìn)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。她期望各方加強(qiáng)溝通合作，共同為促進(jìn)航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展等全球性挑戰(zhàn)探尋解決方案。
針對(duì)航運(yùn)脫碳問(wèn)題，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)秘書(shū)長(zhǎng)普拉滕給出的方案是，投資新燃料研發(fā)、分享最佳實(shí)踐，并盡快向零碳未來(lái)轉(zhuǎn)變。
“上海作為世界第一大集裝箱港口和國(guó)際航運(yùn)中心，高度重視港航綠色發(fā)展?！鄙虾Ｊ腥嗣裾泵貢?shū)長(zhǎng)、市政府辦公廳主任周亞表示，未來(lái)上海將繼續(xù)秉承綠色發(fā)展理念，貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)際氣候減排目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧。
《航運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展展望報(bào)告2021》首次發(fā)布、《世界一流港口評(píng)價(jià)報(bào)告》首次發(fā)布……一系列成果在2021北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇上公布，顯示我國(guó)航運(yùn)業(yè)正逐步走向產(chǎn)業(yè)鏈上游，開(kāi)始掌握業(yè)界“話語(yǔ)權(quán)”。
“要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，打造世界一流航運(yùn)中心，開(kāi)創(chuàng)國(guó)際航運(yùn)合作新局面?！泵嫦蛭磥?lái)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，將堅(jiān)持開(kāi)放包容，創(chuàng)新變革，合作共贏，與世界各國(guó)和社會(huì)各界一道，合力推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，為全球可持續(xù)交通發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 航運(yùn)業(yè) 合力 全球 海運(yùn) 供應(yīng)鏈 物流 經(jīng)貿(mào) 格局 成本增加 北
